一经入冬的北京，寒风刺骨，站在街头靠近连续不绝，却没一辆出租能带我方回家——许多不会使用智高东说念主机的老年东说念主发现青岛服务调查，也曾很平淡的街头招手打车，当今酿成了难以完了的事情。

记者在北京实测，街头扬招生效的概率很低。天然几经敕令，老年东说念主打车仍然是个难题。

 

病院

拦车不难 坐车不易

为了应酬患者的打车需求，向阳病院东门专门划出临时落客区。午后期间，不少盯入部下手机的东说念主正在等车。

“不成，现场招手打车太难了，我不会用网约软件。”大妈怨恨着，大爷在一旁握住招手。他们身边泊岸的出租车，险些齐是已接网约订单。10分钟后，这对老汉妻，烧毁打车，去往公交车站。老汉妻离开后，记者帮着一位老东说念主招手，生效打到了车。“上来呀，不错走，去哪儿？”司机边问边说，我方刚好顺说念儿走到这里。

不外，招手打车也有“随机”情况。记者“拦”到一辆出租车，司机示意不错立即走，但却最初照看去哪个标的。他说，我方要回海淀接班，念念拉一个顺道单。这辆出租车在现场等了约十分钟，多东说念主向前照看，可能因为不顺道，这名司机最终莫得拉到乘客，空车驶离。

有老东说念主知说念招手打车发愤，提前请东说念主帮着约车，关联词如故有突发情况。从病院回大兴的莫奶奶，在病院里请东说念主帮着约到了出租车。在病院东门查对了车牌号后，拉开车门正要上车，司机却发现手机尾号差别。“我便是你这辆车呀，你看！”莫奶奶不明地问。司机却说，莫奶奶打到车后，他看了一眼就主动取消了订单，“乘客没上车之前，我们是有权力取消订单的。”莫奶奶狂躁地不肯离开出租车，好在平台很快又自动匹配了一辆出租车。

在现场测试的半个小时，记者用招手打车的体式，一共拦下了4辆出租车。在病院门口，由于东说念主流量大，出租车战役发愤，相对比拟容易招手拦车，但拦到车不一定坐得上车，更多时候需要碰运说念。

公园、商超

招手半晌 无车复兴

东三环劲松桥东北角富顿中心，有超市、银行、餐饮等生意机构。一家大型详尽超市如故敬老商户、一刻钟社区作事圈认定站点。每天来此的老年东说念主齐不少。在超市购物，大包小包，时时需要打车离开。附近中午，有老东说念主站在超市北门的八棵杨南街，等了很久，也莫得打到车。记者提倡往三环边走一走，到三环辅路试试运说念。

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这里车流量更大，出租车也平日出现，但莫得车辆复兴招手。无奈，老东说念主叹了语气，只可去公交车站，“我们不会用手机的东说念主，是打不着车了”。记者在现场尝试扬招半小时，也莫得车辆泊岸。

通常的资格，在左安门内大街再次出现。记者站在龙潭公园西路线边，对面是龙潭中湖公园的东门，来此遛弯的老年东说念主许多。有老东说念主离园时，站在路边查察，朝出租车招手，途经的几辆出租车，天然亮着“空车”灯，但无东说念主欢迎。老东说念主选拔横穿马路，去对面乘坐公交车。记者随后也在相通位置进行测试。左安门内大街双向车流密集，出租车往复穿梭，且有不错正当泊车的空间。但30分钟昔时了，莫得出租车停驻。那些“空车”，和有客车辆一样，整个不防御路边打车东说念主的招手。

扬招站

空车驶过 招手没用

下昼4点，记者来到新源南路上的一处出租车扬招站。扬招站牌号上，有“泊车候客”四个字，和两个召车电话。3辆出租车正泊岸在出租车专用车位上。其中，有的出租车熄火，神秘顾客应用车内莫得东说念主；有的司机则躺着刷短视频，向前照看得知，是要往机场标的走。

由于紧挨东三环北路，隔邻又有知名大旅店，新源南路上的车流不少。每隔一两分钟，就有从东三环北路“拐”过来的出租车，不少出租车还清晰“空车”。好像是由于扬招站处于路南侧，与自东向西行驶的出租车“遥遥相望”，先后途经了10多辆出租车，齐无东说念主掉头泊车。惟逐一辆停驻的出租车，司机走走停停，摇下车窗照看，原来是在找网约订单的乘客。

同侧行驶的出租车，情况访佛，一辆辆出租车呼啸而过，但在尔后的十多分钟内，也莫得生效拦下一辆出租车。

记者在路边赶快采访多位路东说念主，大多示意如今出行主要靠手机下单，险些不会在路边现场打车。“我齐没幽静到这有个扬招站。”一位老东说念主示意，“我也不会用软件叫车，当今外出也很少了，若是外出便是坐公交车。”

就在记者将近烧毁招手时，一辆出租车司机将车掉头停到了扬招站车位。“去哪儿啊？走吗？”司机说，我方原来准备来扬招站车位休息一下，但看到记者招手也就赓续职责了。“当今谁还在路边招手啊？齐是网高下单。”司机同期挂着多个平台的网约账号，“主要齐依靠网罗给单据了。”

暖心车站

少东说念主问津 然则灵验

为了处分老年东说念主打车难的问题，许多东说念主在勇猛。这内部，把打车从街头带笔直机上的互联网打车平台最为积极，他们纷纷推出适老版。在北京街头，也有一系列由互联网打车平台打造的“暖心车站”。在这里，老年东说念主不错通过手机扫码登录平台，一键叫车。

东三环隔邻，有一处2021年栽种的暖心车站。车站就建立在小区进出口的东说念主行说念边，一东说念主多高的标牌，灰底蓝标，特出幽静。车站一面应该张贴打车二维码的场合，不知何以，一派空缺。另一面倒是无缺无损。通过扫码，不错立即参加打车软件的适老版，动身地自动生成，蓄意地无需输入，不错一键叫车。此外，暖心车站还提供传统出租车平台的叫车电话。记者试着拨打两个叫车电话，接线员齐示意不错叫车，需恭候10分钟驾御，迥殊支付5到6元的作事费。

但记者发现，暖心车站很少有东说念主问津。在现场，记者赶快照看了十几个老东说念主，他们对家门口的这个建立，基本不知情。只好一两个明确知说念，这是用来打车的，但没用过。其他根蒂不知说念或者没属意，这块标牌是干什么用的。

有大妈说：“我真不知说念，知说念我也不会用啊，不会用阿谁软件。平时用车，要么是孩子过来接，要么是孩子襄理叫个车。”

手记

扬招“专车” 不妨试试

在测试经过中，记者采访了多位出租车司机。他们有的说平均两天智商接到一个扬招乘客，有的说一天最多有两到三个。

司机说：“真不是不肯意停，您看到空车握住，那齐是有网约车单据。有时候没单据，路边没东说念主招手；有单据了，偏巧遇上招手的。”

还有司机示意，当今齐靠软件拉活，莫得单据就找个场合歇着，尽量裁减资本，是以“扫街”的少了。

老东说念主们对记者说，以前外出有急事会商量打车，然则当今跟着互联网打车平台的强势崛起，老东说念主们打车的意愿裁减了。本事是让糊口便利，但对老年东说念主如实不友好。

有老东说念主问，有莫得专门招手就停的出租车。记者查询得知，近日上海为破解扬招难，出现了设有“扬招必停”标记的宽心巡游出租车。这些出租车挑升使用了上世纪80年代的“红顶灯”，不连结第三方平台，只连结扬招、电合并公司自有平台，这个武艺，不妨试一试。

开首：北京日报客户端 记者 孙毅 李松林

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